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随着新能源汽车购置补贴预计到2020年将全部退出，对于交通运输部提出到2020年交通运输行业新能源汽车总量达到60万辆的这一目标，目前看来压力不小。有专家认为，当前新能源公交的推广应用主要面临三个难题，包括国家补贴逐年递减的同时，新能源公交购置补贴、运营补贴受到地方财政等各种因素的限制；提高新能源车辆技术稳定性、保障新能源车辆运营安全还需要各方共同努力；适合公交的新能源车运营管理模式、可持续发展的商业应用模式还不是很多。
BDI指数遭遇“四面楚歌”？在大宗商品咨询公司Commodore Research董事总经理Jeffrey Landsberg看来，通常年初BDI指数都会承受一些下跌压力，但近期以来的跌幅却是极其罕见的。在上述国际航运领域经纪商看来，过去数月BDI指数大幅回落，主要受到很多经济组织纷纷调低今年全球经济增长速度与贸易量增速的影响。比如去年10月世界贸易组织（WTO）将2019年全球商品贸易量增速从原先的4%，下调至3.7%后， BDI指数市场看空声音开始迅速增加，引发航运价格指数开始呈现快速下跌态势。
然而，普华永道发布的《2018年中国金融科技调查报告》显示，如今的金融机构需要的是具备技术思维，并将其用于金融业务场景促进业务提质增效的复合型金融科技人才，但金融科技人才本就极为稀缺，能将技术能力与金融需求结合的人才更为稀少。对于中小银行而言，想要留住人才，难度更大。某城商行信息科技部人士告诉记者，高端科技人才一般聚集在国内一线城市，但很多中小银行多位于二三线甚至偏远地区。某北方中小银行人士向记者透露，该行在北京等大城市聘请了一些科技型人才，为了留住他们，福利待遇都按照北京等一线城市的标准发放。
10月15日，乐视网（300104.SZ）逆市上涨，涨幅0.91%报收3.34元/股，市值达到133亿元。当天上午，乐视网在北京乐融大厦召开了2018年第三次临时股东大会，就公司董事会换届等议案进行了股东表决。21世纪经济报道记者注意到，新任乐视网董事会中仅陈浩一人为“新人”，而在刘弘选择辞去董事等相关职务后，上市公司管理层中与贾跃亭有关联的人已基本退出。
时间追溯2011年7月，平安产险北京分公司承保了中国货主从阿根廷进口的97万桶原油，保险金额为1280万美元，由“CAPE BONNY”轮承运。该轮在航行途中因躲避热带风暴“马鞍”，主机发生故障失去动力，船方宣布共同海损。2013年3月，国外理算人提交了总金额288万美元的共损理算报告，其中货方需分摊金额256万美元。就此，凭借长达20多年水险案件的专业积累，平安北分理赔人对损失原因和绕航行为的合理性提出质疑，然而德方船东均不予理睬，并于2013年9月在英国高等法院起诉平安，同时要求平安承担共损分摊及利息并承担相关诉讼费用共计523万美元。
∥（折让）-----------------------------------------中州证券（01375） 1.73元 上升1.17% ∥（沪：601375） 5.27元人币 上升1.35% ∥+236.90%∥
